不suō了！武汉这条地铁线座椅首设“凹坑”

曾有网友幽默吐槽

武汉地铁座椅如滑滑梯总往外溜

尤其地铁进站出站时

身体经常发生侧溜

甚至有网友建议

可加些防滑设计

如不锈钢座面加点波纹

小伙伴们，是否有同样感觉？

16日，地铁16号线全线贯通

预计年底将“上线”运营

可“上天入地”，将长江、大桥

湖泊、山体绝美风光尽收眼底

你以为小编想说的就这个？

NONONO！其实它的内部充满巧思

尤其有个让人拍手叫好的设计！

是啥？往下看！

16号线座位大变样啦

从以前“一马平川”

升级成了“波浪”座

这是武汉地铁首次采凹痕座椅

“一个萝卜一个坑”

乘客坐起来舒适度会更高一些

当然还有个原因，是它的列车

为市域A型车均为“汉产车”

最高运营速度为120公里/小时

是目前武汉地铁已交付列车中

“跑”得最快的列车

这种“凹坑”设计

即使车速较快也可减少侧滑

其实类似座椅设计曾出现在

成都地铁6号线

且让网友们产生热议

平地漂移型

身宽体胖型

急于脱单型

从中“坐”梗型

还有网友直截了当

发出“哈姆雷特之问”

（“坑坑坐” or “楞楞坐”？）

网友们的留言

更是五花八门奇思妙想

 除了独树一帜的座椅

长江日报探城记者发现

16号线还藏着其他“彩蛋”  

“出水芙蓉”武汉造

截至今年5月，武汉地铁列车

已投入运营的列车颜色有

16号线列车为“芙蓉红”

出自“出水芙蓉”

呼应线路经过众多湖泊的地域特色

也是武汉地铁第四个红色系列车

已陆续进驻沿线车辆段、停车场

车站装修“工业灰”

 风格简约 

5月21日，地铁16号线老关村车辆段站

装修、设备安装在紧张进行中

该站装修施工被作为全线车站“样板间”

16号线车站装修“样板间”老关村车辆段站站厅。

该站厅与其他线路车站最大区别在于

吊顶不再满铺，墙面使用水泥纤维板铺装

站厅天花板两侧和中间安装“综合管廊”

风水电线路和管路全部集中在内

天花板“留白”后，明显感觉空间更为高大

 站厅吊顶的“综合管廊”极具科幻工业风格。

墙面铺装水泥纤维板经5道打磨工序后

墙面整齐划一并带有装饰暗纹

“工业灰”简约风格让人耳目一新

铺轨任务已完成85%

力争12月底“上线”运营 

截至16日，16号线除国博中心南站外

其余主体及附属结构均已完工

铺轨任务已完成85%，达到64公里

全线12个车站的装修施工均已启动

该线将于9月份完成设备安装

与调试并开展试通行

力争12月28日前正式开通运营

小伙伴们，对于“凹坑”设计

你们有什么想说的吗？

欢迎留言与我们分享

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文字 | 记者龚萍 李爱华 通讯员孙巍 袁永华 邓晓琴

图片 | 记者李永刚 李子云

部分图片及资料来源：武汉地铁集团、成都地铁

编辑/动图 | 晏利利 美编 | 金莎

出品 | 长江日报报业集团地铁传媒研究院